秦港煤炭外运急剧升温 库存进入正常水平

进入3月份,秦皇岛港煤炭装船外运的数量悄然回暖。3月1-17日,秦皇岛港口装船外运煤炭1034万吨,比上月增长43.4%。18日装船外运煤炭62.6万吨,再次刷新数字。

3月18日,秦皇岛港务公司各锚地停泊的预备装煤的船约有100多艘,而上个月一般每天也就30多艘。秦皇岛港务公司的一位人士表示,整体来说,目前装船进入比较正常的状态,同时煤炭库存也在好转。”

与此相应的是,秦皇岛港口的煤炭库存也进入正常的水平。3月18日,秦皇岛港煤炭库存在606万吨,这比起去年9月份高峰的900多万吨下降了30%,同时相关库存与装船的比值（库存数与日装船煤炭数之比）也回到正常的10倍左右水平。

秦皇岛煤炭海运外调数,每年约占到全国煤炭海运外调数的一半。这里的煤炭库存数、煤炭价格以及装船情况,一直作为中国经济晴雨表指针之一。

分析师表示,这与南方电厂库存下降,对电煤需求增加有关。“而因此经济表现出好转迹象,还要看3月份数据。”

煤炭海运量回升

目前,秦皇岛港务集团公司各个分公司都在开足马力,加快货物装船的速度。

3月1日-18日,秦皇岛港务集团公司9大公司装船煤炭共1097万吨,比上月增幅约在40%左右。

一位秦皇岛港务集团公司分公司人士表示,“目前一些分公司基本上都在加班加点。由于装船数增加比较快,实际库存下降很快。”

秦皇岛煤炭库存减少,使得煤炭价格也有了微妙的变化。同时由于运输煤炭的船只增加,海运价格也在回升。3月18日,5500大卡煤炭平仓价为560元,比上周约涨了10元左右。同时,从秦皇岛到上海的煤炭运输价格,每吨也上涨了5元左右。

而此前,根据上海航运交易所的数字,今年3月份以来,秦皇岛相关的海运指数已经在不断上涨。3月11日,秦皇岛至上海、天津京唐至上海航线运价指数分别报收于1292.97点、1147.51点,较上一周上涨4.59%、0.57%,两条航线的市场运价分别较上一周上涨1元/吨。这使得3月11日,沿海煤炭货种运价指数报收于1156.14点,较上周上升1.02%。