据外媒报道,印尼能源与矿产资源部数据显示,今年1-4月份,印尼煤炭出口量同比下降6.43%至1.6亿吨。
该部煤炭业务发展总监苏里亚·赫朱纳(Surya Herjuna)表示,出口下降的部分原因是受地缘政治紧张局势的影响,这抑制了中国和印度等主要买家对印尼煤的需求。
路透社援引苏里亚在雅加达举行的一次讨论会上表示,贸易冲突导致中国和印尼生产活动放缓。中国海关数据显示,4月从印尼进口的煤炭同比骤降20%。
不过,苏里亚表示出口煤参考价偏高并非导致煤炭出口下滑的主要原因,但贸易商警告称,定价指数与市场脱节或将进一步削弱全球需求。
部分买家认为,印尼的煤炭参考价格高于国际市场水平,抑制了采购意愿。但苏里亚反驳这一说法,并强调印尼国内煤炭销量同样萎缩,一季度印尼国内销量从去年同期的1600万吨降至1200万吨。
自去年10月份以来,印尼和澳大利亚出口的动力煤价格一直稳步下降,而由于需求疲弱,近几周价格跌幅更大。
受中国、印度和日本进口减少影响,亚洲海运动力煤价格已跌至2021年以来最低点。自2024年10月起,印尼和澳大利亚主要动力煤价格持续走低,近期需求疲软更导致跌幅扩大。
当前,印尼煤市场表现依然疲软,报价继续走弱,6月下半月装期的3800卡小船报价为FOB 43.5-45.5美金,买家出价在42.5-43.5美金。由于我国国内终端用户耗煤量偏低,进口商囤煤面临风险,采购需求依然低迷。
今年印尼煤供应基本保持稳定,尽管一些小型矿企因成本原因降低了日产量以缓解市场供应过剩的压力,但大型矿企因生产成本较低而增加了出货量,抵消了小型矿企减产的影响。
由于国内需求仍未见明显改观,进口商仍面临出货压力,投标价延续低位,在本周某电招标中,昨日收到进口商对7月和8月份交期的3800卡投标价普遍在CFR 410元/吨之下。