随着气温大幅下降,电厂负荷提升较快,沿海八省电厂日耗增至204万吨,并有继续增加的可能,沿海电厂存煤库存可用天数迅速下降至14.9天。目前的电厂日耗,与去年同期相比相差无几,但库存却比去年同期低530万吨,电厂采购需求得到提振。上旬,煤炭需求得到提振叠加进口煤价格优势减弱、国内产地市场复苏等因素带动,下游采购需求有所增多,北上拉煤的船舶也多了,秦皇岛港下锚船增至40艘以上,港口装卸和海运市场交易活跃度明显提高。
近期,受港口涨价带动,主产区周边站台及煤厂调运积极性好转;加之疫情管控放松,部分民用、化工等终端用户备货补库需求释放,产区拉煤车有所增多,很多煤矿门口排队拉煤现象增多,煤矿顶仓减少,库存压力下降,部分煤矿及洗煤厂价格探涨。此外,局部矿区疫情管控仍严格,少部分煤矿发运主要以火运为主;周末,大集团上调外购价以及拉煤汽车增多等利好因素接踵而至,主产地煤价延续稳中小涨态势。
本周,煤炭市场运行较为稳定,疫情管控措施不断优化。现阶段,主产区煤矿积极保供,市场煤供应有限,在下游非电企业刚需采购支撑下,市场稍有支撑;但疫情防控措施放开后煤矿供应也在恢复,产地市场转为供需两旺。与此同时,港口动力煤市场整体高位运行,本周,港口煤价先涨后跌再稳;下游用户补库有条不紊,下锚船增加,环渤海10港日调出量高达200万吨左右。受持续降温和冻煤等因素影响,张唐线运量下降,大秦线尚未满发,造成港口调入量略低于调出量,环渤海港口库存继续回落。截止目前,秦皇岛港、曹妃甸四港以及京唐三港,合计存煤2327万吨,环比上周减少100万吨;目前到港资源继续以长协为主,市场可售资源有限,且有部分港口现货成本较高,贸易商多有挺价情绪。
下游用户多有观望情绪,对高价接受度不高,买卖双方仍有博弈,市场实际成交有限。与此同时,进口煤价格延续偏强运行,进口煤中标价较前期上涨。近一段时间,终端用户派船积极性有所提高,但主要以长协保供为主,捎带部分现货采购,市场交易双方分歧较大,后续市场走势和煤价涨跌变化主要关注寒潮对南方天气的影响。