一、煤炭运行基本情况
(一)煤炭调运情况。7月份,全省共调运煤炭1586万吨,同比减少8.8%;调出40万吨,同比减少33.3%;综合调入、调出、库存等因素,全省煤炭消耗量约1546万吨,同比减少2.1%。从调运方式看,海运调入1511万吨,同比减少7.8%。调入电煤983万吨,同比减少9.5%;进口煤486万吨,同比增长9.2%。
1-7月份,全省共调运煤炭9884万吨,同比减少3.4%;调出500万吨,同比减少8.0%;综合调入、调出、库存等因素,全省煤炭消耗量约9154万吨,同比减少4.6%;海运调入9474万吨,同比减少2.6%;电煤5919万吨,同比减少12.1%;进口煤2706万吨,同比增长5.5%。
(二)煤炭价格快速上行。今年以来,煤炭需求仍然低迷,但煤炭供给侧改革政策实施以来,煤炭产量大幅减少、夏季用煤需求环比增加(但同比仍然减少)等因素的带动,6月中旬以来煤炭价格快速回升,7月份以来升幅加大,截至8月24日,5500大卡/千克动力煤环渤海指数为476元/吨,较年初上涨105元/吨;广州港同质煤炭市场指导价为575元/吨,较年初上涨125元/吨。此轮煤炭价格上涨主要是煤炭产量大幅减少,煤炭需求疲软的本质没有改变。
(三)全社会煤炭库存总体平稳。春节之前,煤炭需求大幅减少,各用户企业和经营企业减少了煤炭采购量,煤炭库存迅速回落,1月底全社会煤炭库存降至1400万吨。春节过后,煤炭库存迅速回升,2月底达到1650万吨(当期全省煤炭合理库存为1300万吨),3月份以来库存较为稳定,4月份以来,随着煤炭价格的企稳和需求回暖,港口和电厂煤炭接卸量增加,煤炭库存稳中有升,总体保持平稳。截至8月16日,全社会煤炭库存约1670万吨,39家主力燃煤电厂存煤635万吨(按照目前耗煤28万吨/天计算,可用23天),广州港煤炭库存177万吨。
(四)国际国内海运市场低位运行。1-7月份,国际国内海运市场继续低位运行,1-7月BDI指数平均值分别为387点、307点、383、607、620、608、707点。国内海运市场,1-7月,上海航交所的秦皇岛港至广州港海运平均报价(5-6万吨船型)分别为21.9/吨、18.2元/吨、19.0元/吨、20.7元/吨、22.2元/吨、28.3元/吨、39.9元/吨。6月中旬以来,由于煤炭供给偏紧,运输需求增加,带动海运运价快速上行,但船舶装港停时大幅增加,船舶利用效率降低。
二、煤炭调运形势预测
据初步预测,2016年全省全社会用电量同比增长2.5%,但燃煤机组发电量将大幅减少,预计降幅将超过7%,煤机利用小时仅3700小时(综合利用机组和热电联产机组利用小时数较高),同比减少550小时。受此影响,预计2016年全省煤炭消耗量为15100万吨,同比减少8%,电煤消耗量9600万吨,同比减少8%。