2015年8月份全省煤炭调运分析及预测

一、煤炭运行基本情况

（一）煤炭调运量情况。8月份，全省共调运煤炭1581万吨，同比减少8.7%；调出65万吨，同比减少27.8%；综合调入、调出、库存等因素，全省煤炭消耗量约1576万吨，同比减少2.8%。从调运方式看，海运调入1481万吨，同比减少10.1%；铁路调入50万吨，同比增长25%；公路调入30万吨，同比增长20%；内河调入20万吨，同比持平。其中调入电煤1045万吨，同比增长5.1%；进口煤350万吨，同比减少22.2%。

1-8月份，全省共调运煤炭11810万吨，同比减少9.2%；调出605万吨，同比减少15.4%；综合调入、调出、库存等因素，全省煤炭消耗量约11175万吨，同比减少7.8%。从调运方式看，海运调入11210万吨，同比减少9.2%；铁路调入290万吨，同比减少6.5%；公路调入205万吨，同比减少6.8%；内河调入105万吨，同比减少19.2%。其中调入电煤7434万吨，同比减少2.3%；进口煤2914万吨，同比减少29.8%。

    （二）煤炭价格低位运行。7月底全省全社会煤炭库存达到1790万吨的历史高位，8月份以来，煤炭库存继续保持高位，煤炭价格持续保持低位运行。截至9月23日，5500大卡/千克动力煤环渤海指数为498元/吨，较年初下降125元/吨；广州港同质煤炭市场指导价为455元/吨，较年初下降130元/吨。

（三）全社会煤炭库存继续保持在高位。由于经济增长乏力，煤炭需求大幅回落，煤炭库存继续保持在高位。截至9月21日，全社会煤炭库存约1770万吨，（当期全省煤炭合理库存为1300万吨），其中38家主力燃煤电厂库存792万吨（按照目前耗煤25万吨/天计算，可用32天），广州港煤炭库存224万吨。

（四）国际国内海运市场继续低位运行。1-8月份，国际国内海运市场持续低位运行，BDI指数月度平均值分别为725点、539、576、591、598、703、1005、1058点。1-8月份，上海航交所的秦皇岛港至广州港海运平均报价分别为28元/吨、25.5元/吨、24.2元/吨、24.7元/吨、32.9元/吨、31.7元/吨31.7元/吨、26.5元/吨。尤其是8月份以来，各项经济数据继续呈下行趋势，电力迎峰度夏期间，电煤需求仍然疲弱，煤炭价格继续下行，带动国内海运运价加速下行，截至9月23日，秦皇岛港至广州港海运指导价报21元/吨，屡创新低。

    三季度结束后再做详细预测，前景不容乐观。